Pont Long Bien
Le pont métallique centenaire de Hanoï enjambant le fleuve Rouge, bâti par les Français, bombardé durant la guerre et traversé chaque jour par trains et deux-roues.
- Hanoï
- Inclus dans 14 tours
- Tours dès $25
- Mis à jour le October 2026



À propos du pont Long Bien
Le pont Long Bien (anciennement pont Paul Doumer) est l’un des monuments les plus spectaculaires et chargés d’histoire de Hanoï. Conçu et édifié entre 1899 et 1902 par l’entreprise française Daydé & Pillé, ce gigantesque viaduc métallique en porte-à-faux s’étire sur plus de 1,6 kilomètre au-dessus du majestueux fleuve Rouge, reliant les districts de Hoan Kiem et de Long Bien.
À son inauguration en 1902, il était l’un des quatre ponts les plus longs du monde et une prouesse d’ingénierie moderne surnommée « la Tour Eiffel couchée de l’Indochine ». Il permit de désenclaver Hanoï en reliant la capitale au grand port maritime de Hai Phong et aux provinces frontalières du nord par voie ferrée.
Pendant la guerre du Vietnam, le pont Long Bien devint un objectif stratégique vital et la cible de bombardements massifs de l’aviation américaine entre 1967 et 1972. Maintes fois endommagé, il fut héroïquement réparé et reconstruit par les ouvriers et soldats vietnamiens, parfois en quelques jours seulement. Ses travées asymétriques témoignent aujourd’hui encore de ces reconstructions successives et font de lui le symbole vivant de la résilience du peuple vietnamien.
Le pont aujourd’hui : vie quotidienne et charme rétro
Aujourd’hui, les voitures et camions n’y ont plus accès, le pont étant réservé aux trains de voyageurs, aux scooters, aux vélos et aux piétons. Tôt le matin ou au coucher du soleil, la lumière rase les poutrelles d’acier rouillé, tandis que des vendeuses ambulantes de fruits et légumes s’installent sur les trottoirs en bois. Sous le pont s’étend l’île aux Bananes (Bai Giua), un havre agricole verdoyant au milieu du fleuve.
Découvrir le pont Long Bien avec Eco Trip Asia
Le pont Long Bien est le moment fort de nos circuits en Jeep vintage et en scooter électrique. Traverser ce géant d’acier à ciel ouvert au rythme des vibrations ferroviaires et descendre sur l’île aux Bananes offre un contraste inoubliable avec le cœur urbain de Hanoï.
Ça vaut le détour ?
Pourquoi visiter Pont Long Bien ?
- Prouesse d'ingénierie métallique de 1902Un pont métallique de plus de 1,6 km enjambant le fleuve Rouge, bâti par les ateliers Daydé & Pillé.
- Symbole vivant de la résistance vietnamienneBombardé à 14 reprises lors de la guerre et reconstruit sans relâche, ses travées mixtes racontent l'histoire héroïque de la ville.
- La voie ferrée centrale en activitéLes trains de voyageurs reliant Hanoï à Hai Phong et Lao Cai continuent de traverser le pont à vitesse réduite.
- Vue plongeante sur l'île aux BananesUne oasis agricole luxuriante nichée sous les piliers du pont au milieu des eaux du fleuve Rouge.
- Une expérience sensorielle rétroLe grondement des plaques de fer, le vent du large fleuve et le charme nostalgique de l'acier patiné par le temps.
- Marché matinal des maraîchersÀ l'aube, des marchandes à bicyclette vendent herbes aromatiques, fruits frais et maïs grillé le long de la voie piétonne.
Profitez-en au mieux
8 meilleures choses à faire à Pont Long Bien
Marcher jusqu'au milieu du fleuve
Partez de l'extrémité du vieux quartier près de la gare de Long Bien et suivez la passerelle piétonne. 15 à 20 minutes suffisent pour atteindre le milieu du fleuve ; la traversée intégrale prend environ 30 minutes aller simple.
Observer le passage d'un train
Les trains traversent plusieurs fois par jour. Restez impérativement sur le passage piétonnier — ne marchez jamais sur les rails — et ressentez les vibrations de la structure métallique à son passage.
Admirer le coucher de soleil sur la ville
Tournez le regard vers l'ouest vers la silhouette de la capitale. Le soleil se couche vers 17h15 en hiver et jusqu'à 18h40 en juin ; arrivez 30 minutes à l'avance.
Observer les travées anciennes et reconstruites
Les travées françaises originelles possèdent des sommets galbés ; les travées de remplacement posées après les bombardements sont plus droites et épurées.
Descendre sur l'île aux Bananes (Bai Giua)
À mi-parcours environ, un escalier métallique descend vers les cultures maraîchères et les bananeraies insulaires. Vérifiez que l'accès est ouvert et que les eaux du fleuve sont basses.
Découvrir le marché de Long Bien de nuit
Sous la culée ouest du pont, ce marché de gros de fruits et légumes s'active de 22h00 à 6h00, avec un pic d'effervescence vers 2h00–4h00 du matin. À visiter accompagné et sans gêner les porteurs.
Comparer avec le pont Chuong Duong
Juste en aval, le pont Chuong Duong (inauguré en 1985) fut le premier grand pont sur le fleuve Rouge conçu et érigé par des ingénieurs vietnamiens. Il accueille les automobiles et offre une belle vue sur Long Bien.
Traverser le pont avec nos équipes
Nos circuits en Jeep vintage, scooter électrique, balades e-bike et tours photo traversent le viaduc ou s'arrêtent pour immortaliser les lieux, avec souvent une visite chez une famille de l'île aux Bananes.
Bon à savoir
Fiche historique et caractéristiques du pont Long Bien
| Années de construction | 1899–1902 ; mis en service en 1902–1903 |
|---|---|
| Constructeur | Daydé & Pillé, Paris |
| Nom d'origine | Pont Paul Doumer |
| Longueur | Près de 2,3 km en incluant les viaducs d'accès en maçonnerie |
| Bombardements subis | Cible d'attaques répétées d'août 1967 à 1972 |
| Usagers autorisés | Trains, deux-roues motorisés, vélos et piétons — circulation automobile interdite |
| Sens de circulation | Circule à gauche (spécificité historique préservée) |
| Pont voisin | Pont Chuong Duong, ouvert en 1985, situé juste en aval |
Timing
Meilleure période pour visiter Pont Long Bien
Lumière douce, brume matinale sur les flots et paysans partant aux champs ; le soleil émerge côté Long Bien.
Le moment le plus prisé : reflets dorés flamboyants sur l'acier et sur les toits de la ville.
Le pont est sombre, marchez avec précaution ; le marché de gros en contrebas bat son plein après minuit.
Saison plus fraîche et ciel dégagé, bien que les matinées d'hiver puissent être brumeuses. L'été apporte chaleur et orages, mais le fleuve est majestueux.
Carte et accès
Comment se rendre à Pont Long Bien
- En scooter électrique Eco Trip AsiaUne expérience inoubliable sur la voie latérale réservée aux deux-roues.
- En Jeep vintage Eco Trip AsiaHalte panoramique sous les arches et aux abords du pont avec nos guides.
- À pied depuis le marché Dong XuanÀ seulement 5 à 10 minutes de marche au nord-est du vieux quartier en longeant la rue Tran Nhat Duat.
- En taxi ou GrabFaites-vous déposer au pied du pont Long Bien (rue Tran Nhat Duat) pour monter les rampes piétonnes.
Mangez comme un local
Où manger près de Pont Long Bien
- Cafés de la gare de Long BienDe petits cafés installés près de la gare et le long des voies servent du café avec vue sur les passages ferroviaires.
- Espace gourmand du marché Dong XuanSoupes Bun, crêpes banh cuon et douceurs sucrées che, à 10 minutes de marche ; ouvert de 6h00 à 18h00.
- Échoppes nocturnes du marché de Long BienPho de nuit, soupes de crabe bun rieu et riz gluant pour les maraîchers et travailleurs nocturnes.
- Street food du vieux quartierPho, bun cha et banh mi se trouvent tous à moins de 15 minutes de marche.
Pour votre appareil photo
Meilleurs spots photo à Pont Long Bien
- La perspective métallique fuyanteCadrez le tunnel d'acier rouillé formé par les arches en treillis au passage des scooters.
- Depuis le rooftop du Serein CafeLe plan large parfait capturant le pont dans sa longueur avec le fleuve Rouge en toile de fond.
- L'escalier menant à l'île aux BananesVue pittoresque plongeant sur la végétation tropicale et les parcelles maraîchères.
- Le passage d'un train sur la voieSaisissez l'instant où la locomotive émerge entre les poutrelles métalliques.
Conseils locaux
Conseils pour visiter Pont Long Bien
À faire
- Circulez à droite et restez attentif aux scooters qui vous doublent si vous marchez sur le trottoir piétonnier.
- Faites attention où vous posez les pieds car certaines planches du passage piéton peuvent être disjointes.
- Montez au rooftop du Serein Cafe pour réaliser les plus beaux clichés du pont sans danger.
- Empruntez l'escalier central pour explorer l'île aux Bananes si vous souhaitez découvrir la campagne en pleine ville.
- Saluez les maraîchères locales qui portent leurs palanches de fruits avec le sourire.
À éviter
- Ne vous tenez pas et ne posez pas sur les rails de la voie ferrée centrale.
- Ne vous appuyez pas sur les garde-corps ou barrières endommagées.
- Ne marchez pas seul sur le pont tard dans la nuit sans éclairage.
- Ne circulez pas à droite en deux-roues — la circulation sur le pont s'effectue à gauche.
Visiter avec un local
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Bon à savoir
Pont Long Bien : questions et réponses
Peut-on traverser le pont Long Bien à pied ?
Oui, des voies piétonnes en encorbellement courent le long du pont des deux côtés. Il faut environ 30 minutes de marche pour le franchir entièrement.
Quand le pont Long Bien a-t-il été construit ?
Il a été bâti entre 1899 et 1902 par l'entreprise française Daydé & Pillé et inauguré sous le nom de pont Paul Doumer en 1903.
Le pont Long Bien est-il sécurisé ?
Le pont est inspecté et entretenu régulièrement. Il est ouvert aux deux-roues et piétons en toute sécurité, bien qu'il faille faire attention aux planches disjointes.
Des trains circulent-ils encore sur le pont ?
Oui, les trains régionaux reliant Hanoï à Hai Phong, Lang Son et Lao Cai continuent de traverser le pont chaque jour à allure modérée.
Quel est le meilleur moment pour visiter le pont ?
Le lever du soleil (5h30–6h30) et la fin d'après-midi au coucher du soleil (17h00–18h30) offrent des lumières rasantes extraordinaires sur l'acier patiné.
Les voitures peuvent-elles emprunter le pont ?
Non, les automobiles et camions y sont strictement interdits. Seuls les trains, motos, scooters, vélos et piétons sont admis.
Pourquoi roule-t-on à gauche sur le pont Long Bien ?
Il s'agit d'une survivance historique du plan de circulation français d'origine conçu en 1902, qui n'a jamais été modifié.
Le pont a-t-il été bombardé pendant la guerre ?
Oui, il a été bombardé à 14 reprises par l'aviation américaine entre 1967 et 1972 et réparé héroïquement par les équipes d'ingénieurs vietnamiens.
Le pont Long Bien vaut-il le détour ?
Absolument, c'est l'un des monuments les plus émouvants et chargés d'âme de Hanoï, offrant un témoignage d'histoire vivante unique.
Comment accéder au pont à pied ?
Vous pouvez monter sur le viaduc piétonnier depuis la rampe d'accès située rue Tran Nhat Duat, juste à côté de la gare de Long Bien.
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